【BOMA】お客様試乗インプレまとめ

【BOMA】お客様試乗インプレまとめ

【BOMA】試乗インプレまとめ

2021.4.25に開催した『BOMA試乗会』で

試乗されたお客様に書いていただいた

アンケートを元に作成したインプレをまとめてみました!!

 

ご購入をご検討の方・興味がある方はぜひ参考にされてください。

 

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【内容】

• 記入者【年代・性別・サイクリスト暦・所有バイクブランド】

 

• 試乗評価【1～5（数字が大きくなるにつれて評価が良い）】

 

ゼロ発進（スタートしてからの初速度）

剛性感（フレームの硬さ･強さ）

ハンドリング＆コーナリング（ハンドルの切りやすさ・コーナーの曲がりやすさ）

ブレーキング（ブレーキのかけやすさ・きき加減）

伸び感（中速度域から高速度域にかけてのスピードの加速感）

振動吸収性（路面のガタガタなどを抑える力）

 

• 試乗してみての評価・感想などのコメント

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• 30代市男性【サイクリスト暦7年・キャノンデールユーザー】

試乗車/サイ

ゼロ発進【4】剛性感【4】ハンド＆コーナリング【5】ブレーキング【5】伸び感【4】振動吸収性【3】

コメント【思いっきり試せていませんがコーナーは素直に曲がりやすい印象です。BB周りが自分よりも太いのが硬いのかなと思いました。】

• 20代男性【サイクリスト暦1年・montagueユーザー】

試乗車/サイ

ゼロ発進【4】剛性感【4】ハンド＆コーナリング【4】ブレーキング【5】伸び感【4】振動吸収性【4】

試乗車/コフィⅡ

ゼロ発進【3】剛性感【3】ハンド＆コーナリング【4】ブレーキング【5】伸び感【3】振動吸収性【4】

コメント【初めてのロードバイクでしたが、軽さ、加速の良さに驚きました。】

 

• 20代男性【サイクリスト8年・キャニオン、コーダーブルームユーザー】

試乗車/ヴァイドプロ

ゼロ発進【5】剛性感【5】ハンド＆コーナリング【4】ブレーキング【5】伸び感【4】振動吸収性【1】

試乗車/サイ

ゼロ発進【4】剛性感【4】ハンド＆コーナリング【4】ブレーキング【5】伸び感【5】振動吸収性【3】

コメント【ヴァイドプロが気になっています。車種ごとに特徴がすべて違っていておもしろい‼︎】

 

20代男性【サイクリスト1年・デダユーザー】

試乗車/ヴァイドプロ

ゼロ発進【5】剛性感【5】ハンド＆コーナリング【4】ブレーキング【4】伸び感【4】振動吸収性【1】

試乗車/シェル

ゼロ発進【4】剛性感【4】ハンド＆コーナリング【4】ブレーキング【5】伸び感【5】振動吸収性【4】

コメント【ほしくなりました。】

 

• 10代男性【サイクリスト1年・ジャイアントユーザー】

試乗車/ヴァイドプロ

ゼロ発進【5】剛性感【5】ハンド＆コーナリング【3】ブレーキング【4】伸び感【5】振動吸収性【4】

 

• 30代男性【サイクリスト7年・キャノンデールユーザー】

試乗車/ヴァイドプロ

ゼロ発進【5】剛性感【4】ハンド＆コーナリング【5】ブレーキング【4】伸び感【5】振動吸収性【3】

コメント【やはり「速い」というのが感想で、ケーブルが完全内装ではないためコーナーも曲がりやすく感じました。乗り手の問題ではないかとは思うのですが「サイ」ではあまり気にならなかった手のしびれを感じました。】