COLNAGO C64　インプレ

Ｃ60と比べてフレーム単体で186ｇの軽量化。バイクが軽くなると自然と漕ぎ出しが軽くなる。軽量モデルのＶ2-Ｒの軽快な漕ぎ出しとは少し異なり、軽い漕ぎ出しの中に芯がある。トルクをかければグングンと気持ちよく加速していく。
振動吸収性は、毎回試乗するコースの路面が荒れているところをシッティングで乗ってみてＣ60よりも少し上がっているように感じた。

ハンドリングに関しては、Ｃ60とほぼ同様で違和感も無くスムーズにコーナーをクリアできた。
ブレーキ性能もダイレクトマウント化され、さらにブレーキ性能が上がっている。

中速域～高速域の伸びはＣシリーズ特有の反応性の高さを引き継いでいる。踏み込んだ分だけ加速していく。Ｃ60よりもフレームの硬さが気にならない。

Ｃ６０と比べると細かい変更点が多数見られて、見るているだけでも飽きない素晴らしいフレームでした。

Ｃ64シルバー　サイズ４８
フレームのチューブは仕上げカーボン無し、ＵＤ仕上げ
コンポ　カンパ　スーパーレコード
ホイル　カンパ　ボーラウルトラ

ヘッドバッチはアルカンシェルプリント

シートポスト固定ボルトがトップチューブ裏に

ボトルゲージ取り付け台座が凹んでる。
よく見るとボルトにＣＯＬＮＡＧＯの文字があります。
見えないけれどネジ中央部にはクローバーマークがあります。

Ｃ60よりしなやかに感じたＢＢ周り。

ブレーキがダイレクトマウント化によりさらにブレーキ性能向上。

シートステーの形状も変更。
シートポストも形状変更になってます。

シートポスト上部にトリコローレー（イタリアの国旗）